Sektor motoryzacyjny od dziesięcioleci jest przedmiotem gorącej rywalizacji. Każdy producent, który chciał wejść na rynek, musiał szybko konkurować z wysoce zmotywowaną konkurencją, produkującą całkiem niezłe modele. Pośród tego wszystkiego, dział samochodów Mahindra zdołał znaleźć swoją własną ekskluzywną przestrzeń w zbiorowej psychice nabywców samochodów w Indiach. Dokonali tego, grając na wytrzymałym DNA. Ich produkty były niezawodne, łatwe w serwisowaniu i posiadały zdolność do pokonywania nierówności i gładkości, co zjednało im ludzi w całym kraju.
Mahindra e2o Plus
Wygląda jednak na to, że przyszłość pójdzie w kierunku elektrycznym. Producenci samochodów coraz częściej zaczynają oferować pełne hybrydy i technologię łagodnej hybrydy w swoich istniejących modelach samochodów. Mahindra e2o plus jest jednak doskonałym przykładem na to, że producent samochodów jest więcej niż gotowy do mieszania zdrowej odrobiny przyszłości z tradycyjnymi rzeczami.
Jako samochód czysto elektryczny, e2o plus jest dość wyjątkowy. Wszedł na rynek jako 2-drzwiowy model z wieloma obietnicami. Teraz, w wersji "plus", e2o pozbywa się kilku swoich wcześniejszych wad.
Indyjscy nabywcy samochodów nigdy nie przepadali za pojazdami 2-drzwiowymi. Dzięki dodaniu dwóch dodatkowych drzwi z tyłu, Mahindra e2o plus stała się teraz o wiele bardziej praktyczna, a tym samym pożądana przez potencjalnych nabywców.
Ci, którzy kochają planetę Ziemię i to, jak transport dławi siedliska, szczególnie pokochają fakt, że ten ekologiczny samochód emituje zero spalin. Tak, to prawda, jeżdżąc e2o plus nie będziesz miał wyrzutów sumienia z powodu emisji dwutlenku węgla.
e2o plus ma efektywny zasięg 100-120 kilometrów. Oznacza to, że jest doskonałym kandydatem dla kogoś, kto chce cieszyć się samochodem elektrycznym podczas codziennych dojazdów do pracy.
Mahindra e2o plus jest wyposażona w kamerę cofania, system informacyjno-rozrywkowy oparty na Androidzie i synchronizację ze smartfonem, dzięki czemu możesz pracować / grać podczas dojazdów do pracy.
Ten ekologiczny samochód jest również wyposażony w nadwozie z ABS. Sprawia to, że jest to idealny wybór w warunkach ruchu drogowego, dzięki swojej odporności na zarysowania. Automatyczna skrzynia biegów, wąskie wymiary i wspomaganie układu kierowniczego znacznie zwiększają wygodę, dzięki czemu jazda w mieście jest całkiem przyjemna.
Słabo rozwinięta infrastruktura jest nadal ogromnym czynnikiem ograniczającym powszechne przyjęcie samochodów elektrycznych, takich jak Mahindra e2o. Na przykład, po przekroczeniu ograniczonego zasięgu, właściciele będą musieli upewnić się, że jest wystarczająco dużo punktów ładowania, aby naładować akumulatory, gdy się wyczerpią.
Cena 10 lakh rupii w Bombaju, po dopłatach, oznacza jednak, że ten samochód nadal będzie niszowym graczem - szkoda!
